Les pilotes d’Air France ont approuvé à 52,75 % l’accord sur leurs modalités de détachement vers Transavia France.
Transavia France prêt au décollage
Plus de la moitié des pilotes d’Air France ont accepté les conditions de travail et de rémunération fixées au sein de la compagnie low cost Transavia France lors d’un vote mercredi 3 décembre. Les membres du syndicat SNPL, qui a participé à l’élaboration du texte, ont été 60 % à se prononcer pour. L’accord négocié en octobre après deux semaines de grève au sujet des conditions de détachement des pilotes d’Air France prévoit également d’élargir la flotte de Transavia France. Celle-ci pourrait compter quarante appareils, contre quatorze actuellement.
Le syndicat SNPL s’est conformé à l’avis de ses membres. Pourtant, le renouvellement de sa direction le 4 décembre dernier porte à sa tête une majorité de pilotes en désaccord avec le texte. Le Spaf, second syndicat, minoritaire, l’a rejeté. Après avoir abandonné le projet de création de Transavia Europe, la direction d’Air France a trouvé une alternative en développant Transavia France. Lors d’une conférence de presse le 18 novembre dernier, Alexandre de Juniac a réaffirmé sa détermination à construire une offre low cost conséquente en Europe.
Le syndicat SNPL s’est conformé à l’avis de ses membres. Pourtant, le renouvellement de sa direction le 4 décembre dernier porte à sa tête une majorité de pilotes en désaccord avec le texte. Le Spaf, second syndicat, minoritaire, l’a rejeté. Après avoir abandonné le projet de création de Transavia Europe, la direction d’Air France a trouvé une alternative en développant Transavia France. Lors d’une conférence de presse le 18 novembre dernier, Alexandre de Juniac a réaffirmé sa détermination à construire une offre low cost conséquente en Europe.
