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Expert dans l’art de la communication autant que dans celui de la disruption, habitué à susciter la polémique autant qu’à inspirer la sympathie, Michel-Édouard Leclerc, charismatique patron des centres E. Leclerc qu’il dirige d’une main de fer et d’un sourire de velours depuis près de quinze ans, agace les uns et fascine les autres. Tour à tour pourfendeur de monopoles et "missionnaire au service de l’utilité sociale", Robin des bois et star de l’audimat, l’enfant de Landerneau devenu numéro un français de la grande distrib assume et avance. Déterminé à tracer sa route et à "bâtir ses royaumes", indifférent aux attaques et aguerri aux critiques, il n’avoue qu’une crainte: celle de l’autosatisfaction et de "l’engourdissement" qui va avec. Rencontre avec un patron atypique, aussi populaire que politique. Aussi rêveur que bâtisseur.
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Société d’investissement soutenant les PME et ETI dans leurs projets de croissance, Geneo Capital Entrepreneur vient de réaliser son septième investissement en prenant une participation dans la société ConvictionsRH. Une entrée au capital qui met notamment en lumière le dynamisme de certaines entreprises, qui ont transformé la période de confinement en opportunité. Entretien avec Fanny Letier et François Rivolier, les fondateurs de Geneo Capital Entrepreneur.
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La crise sanitaire, tout comme ses conséquences économiques, Jacques Attali les avait prévues. Et pour lui, aucun doute, d’autres, plus graves, suivront si celle-ci n’est pas mise à profit pour repenser nos modes de production et de consommation. D’où son appel à nous recentrer sur certains secteurs d’activité prioritaires mais aussi à renoncer au diktat de l’immédiateté pour penser l’avenir, et donc la relance, sous le prisme du long terme.
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Le plan de soutien au secteur aéronautique, présenté le 9 juin, fait certes la part belle aux constructeurs et aux compagnies aériennes mais certains acteurs se sentent oubliés, comme les entreprises privées en charge de la sûreté. Or, si la sécurité des aéroports devait ne plus être assurée, les avions se retrouveraient cloués au sol. Jean-Baptiste Thélot, président du Syndicat des entreprises de sûreté aéroportuaire (Sesa), explique la situation.
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